鉴宠达人送什么东西？
原滋原味，纯正的藏地风格，让喜爱它的人们不得不为之赞叹。当然，在一款车的外观造型上，萝卜白菜，各有所爱，但对于大部分的人来说，还是感觉这种硬朗的造型要比所谓的时尚、前卫、动感好出不少。 当然，毕竟是新车，咱的内饰也不能太烂，特别是作为新车来看的时候。车内简洁、大方，基本上看的见的地方都是软质材料，感觉比同类车型要舒适不少，特别是座垫，比较宽大，座垫表面材料的质感很不错，乘坐的时候感觉比较舒适。而整个室内来看，整体感和层次感都比较强，布局清爽而合理，操控起来也是比较的便捷，整个室内布局来比较，中规中矩，虽然看起来比较的紧凑，但实际的空间利用率却比较一般。
作为SUV车型，它的空间表现绝对让人满意。我们四个人穿过的衣服、提过的大包裹，甚至边上一朋友的双肩背包，三个来回后，车里依然绰绰有余。当然，这肯定不是这款车的最大容积，官方数据，后备箱的容积为1330L，这么大的容积空间，完全可以应付日常的生活所需了。当然，这种容积空间对于日常家居来说肯定足够了，就算是偶尔搬家，或者带上几个朋友出门游玩，绝对是没有问题的。
操控，当然不能与同级别的轿车来比较，毕竟车身的整体结构就会不一样。但就其SUV的操控来说，这款试驾的车型给我最深的印象就是整体感很强。转向的时候，感觉整体很灵敏，而且这种灵敏当然也包括转向的大小幅度，相对要比同级别的车型更加合理，转弯半径要小的多。而同级别轿车转弯所需要的幅度，在这款越野SUV上，可以打一圈半，转弯半径缩短不少。 油门和刹车，脚感比较适中，反应力度适中，而且油门和刹车都在同一个区域，相对都比较容易拿捏，而挡把的设立位置也比较的合理。
试驾车型的发动机是2.0L的，从数据上来看，最大功率为156马力和202Nm的扭矩，至于传动方面，是搭配了一种规格为6档手动。当然，就试车的情况来比较，整体的驾驶感觉还蛮不错的。动力输出比较平稳，加速的过程中，发动机的声音比较的平淡，没有明显的顿挫感，加速后，并没有出现高噪音、转速率高而带来的动力不足。而最大扭矩转速为4000转，匹配后，感觉这样的转速利用率并不高。 底盘，当然是这款车的重心，软硬适中的滤震效果来比较，它依然是我的爱车！无论城市道路，抑或是郊外的土路，都是显得比较出色。特别是整体的路面滤震效果，几乎感觉不到它在摇晃。当然，越野能力绝对不容小觑，虽然它不是专用的越野车，但非专业选手，敢冒险一试，还是能够让它的四驱实力来证明它的能力；悬架行程设定合理，并带有后桥差速锁，具备扭矩放大功能，这让它具备了一定的越野素质，并且采用了电子差速锁来避免打滑，最大限度的利用牵引力来提高自身在越野能力中的成绩，这不得不叫人夸赞它的本事。
虽然动力数据的表现还算不错，但是这款发动机的动力输出特点还是很明显的，低转速的时候，动力输出不算特别强劲，但是达到一定的转速之后，动力的响应和爆发力还是比较惊人的，所以，在试车的过程中，我特意将转速拉到了最高，感受一下这款发动机的极限，最后的表现数据为190KM/H，当速度表指向190KM/H的时候，转速已经指向了6000转，而且动力丝毫没有任何的衰减，这应该算是这款发动机的最大数据了。